18.08.2014

Различные рисунки протектора шин нужны для обеспечения комфортного движения по дорогам с разным покрытием (асфальт, песок, грязь) и при разных погодных условиях  (снег, гололедица и пр.). Размеры канавок, желобков определяют целевое предназначение шины, способность к самоочищению.  В нашем интернет-магазине вы можете купить шины различных видов протектора. 

Бывают направленные, симметрические и асимметричные рисунки протекторов шины.  
Каждый из трех видов рисунков имеет свои плюсы и минусы.

Симметричный рисунок

Первый вариант рисунка, симметричный –  классическая  бюджетная разновидность рисунка. Он самый распространенный -  обеспечивает низкий уровень шума, комфортные условия. Шины в этом случае имеют мягкую боковину. Они предназначены для спокойной езды.  

Неплохое сочетание цены и качества, универсальность шин, легкость проведения замены, что обуславливается упрощенной установкой, делают подобные шины очень востребованными. Автолюбители, которые не желают ездить на сверхвысоких скоростях, всегда предпочтут купить шины с симметричным видом рисунка. 

Асимметричный рисунок

Асимметричный тип рисунка – это универсальная разработка. Шины имеют внутреннюю и внешнюю стороны. Для их установки на диск нужно пользоваться пометками «Inside» и «Outside». Внутренняя сторона предназначена для движения машины по скользкой дороге, а внешняя – по сухой. Асимметричный протектор стойко удерживает контакт с покрытием в случае больших нагрузок или совершая резкие повороты.  Именно поэтому такие шины используются в спортивном сегменте.

Направленный рисунок 

Направленный рисунок наиболее широко используется. 

При правильной установке главным преимуществом направленных шин будет отличное сопротивление аквапланированию. Этому способствуют специальные желобки, которые убирают воду из пятна контакта с дорожным покрытием. Такие протекторы называют «дождевыми». Но стоит отметить, что характеристики шин на сухом покрытии гораздо ниже. Это связано с тем, что желобки, уменьшая пятно контакта с поверхностью дороги, снижают величину сцепления. При несоблюдении правильного вращения вода будет создавать эффект гидропланирования. Наилучший эффект достигается для заднеприводного автомобиля. В этом случае передние колеса убирают воду из пятна контакта, таким образом «высушивая» дорогу для задних колес. Тогда задним колесам будет намного легче передавать мощность двигателя на дорогу.